塑料外飾件主要就是應用塑料來取代鋼，使汽車的重量可以減輕，進而使節能的目的可以得到實現。而塑料內飾件主要以舒適、環保與安全當作其自身應用特點，可以應用頭枕、座椅等諸多制品，以防止人體因為碰撞而受到傷害，使汽車安全系數得到提升。 最近這些年工程塑料被廣泛的應用到了汽車當中，一些發達國家把塑料在汽車中的應用情況當作評定汽車制造水平與設計標準。在新背景下，塑料工業如果想要平穩發展，就一定要提升塑料制品的科技含量以及質量。對此，我們探究了怎樣才能把塑料材料更好的應用到汽車內飾與外飾當中，具體如下。
1 現狀與發展 最近這些年，人們開始把諸多塑料材料應用到了汽車當中，主要原因就是塑料沒有較大的密度，與汽車工業所提出來的能源節約與有效利用要求之間相符合?，F在汽車當中塑料的應用大致分為下述幾類：功能結構件、內飾件、外飾件。其中塑料外飾件主要就是應用塑料來取代鋼，使汽車的重量可以減輕，進而使節能的目的可以得到實現。而塑料內飾件主要以舒適、環保與安全當作其自身應用特點，可以應用頭枕、座椅等諸多制品，以防止人體因為碰撞而受到傷害，使汽車安全系數得到提升。 2 汽車內飾件當中對塑料材料的實際應用 實際上汽車內飾件包括以下幾種零部件，座椅、地毯、頂板、儀表板、門內裝飾、扶手、車廂隔板等，材料通常使用人造革、毛氈、針織品、真皮、木材、塑料以及金屬等等，而在汽車內飾件中所使用的塑料材料一共占據車輛塑料總使用量的一半以上。通常汽車當中所使用的塑料內飾件較為重視可視性、舒適性、手感與觸覺等，并且所使用的材料表面一定不能反光，沒有異味，不存在讓車玻璃不清晰地物質，如果表面出現污物很容易被去除，并且還具有良好的阻燃性能。國外一些汽車內飾當中的塑料經常應用的事PP、ABS、PVC與PU，在日本有幾種汽車的內飾件應用了大量的樹脂，共占內飾件82%左右，而西歐汽車當中的內飾件通常應用PU，共占內飾件的81%左右。而最近這些年，因為PP這種改性材料的快速發展，使得ABS與PVC很可能會被取代。 在汽車逐漸向輕量化以及小型化方向發展的過程中，塑料被人們廣泛的應用到了汽車當中，尤其汽車內飾件在材料方面有更加嚴格的要求。通過探究可知，塑料在汽車中應用的發展趨勢是：PVC很快將不會用作汽車內飾件；聚氨酯將被廣泛的應用到汽車內飾件上；PU還會一直在汽車內飾當中被使用；而塑料與金屬混合料具有較強的應用潛力，在不久的將來將會被廣泛的應用到汽車內飾當中。
3 汽車外飾件當中對塑料材料的實際應用 由上文介紹可知，汽車當中內飾件材質以前主要是金屬合金材料，現在開始使用感性材料，這樣既能夠降低設計成本，還能夠設計出與空氣動力學相符合的外形，并且還使汽車的重量大大減輕?，F在轎車當中主要有下述幾個部分應用了塑料材料。 3.1 在保險杠中的應用 保險杠屬于應用塑料量最大的一個汽車部件，塑料材質的保險杠現在占據汽車塑料總用量的42%。通常情況下保險杠應用模壓塑料板材和改性PP材料，還能夠使用玻璃纖維來加速注塑成型、吸塑與塑料模壓等，并且具有可回收、質量非常輕、成本較低與容易加工等優點。 3.2 在散熱器格柵當中的應用 散熱器格柵屬于一個開口部件，其主要的作用就是對發動機進行冷卻處理，被安裝在車體的最前端，是鑲嵌汽車銘牌與表現汽車風格的一個零件。通常應用PC/ABS或是ABS等合金進行注塑成型處理。例如：桑塔納這種轎車中的格柵便是應用ABS制造而成的，這樣不但使打磨和修整組裝件的時間進行縮短，還能夠對烤漆的溫度進行承受。 3.3 在擋泥板中的應用 檔泥板屬于汽車的外用部件被設置在車廂的底部，它能夠在汽車行駛時，將由車輪所卷起來的一些泥漿與砂石等阻擋住，而其使用材料方面的標準就是具有極好的成型性以及抗老化等。目前我國擁有的塑料擋泥板材料包括TPO+M30以及PA+ABS+GF9與PA+PPO。
3.4 在側防撞條中的應用 通常情況下人們通常都會使用PVC型材料與金屬材料等粘附在轎車的前面以及后門的外門板下部。而檔次比較高的轎車則應用RIM方法的PUR，對材料的輕量化與回收利用進行考慮，目前側防撞條的材料大多數都是使用TPO或者是改性PP來注射成型，譬如：捷達轎車所使用的防撞條便是由改性PP這種材料制造而成的。 現在設計汽車材料的工作人員重點研究了以下幾個方面：開發具有較強的耐化學以及耐氣候腐蝕特性，以及具有抗輕微撞擊以及表面光澤性良好的外飾件、提升塑料零件表面的具體光潔度、研究耐候與光亮的著色劑、研究增加技術與材料、研發能夠被生產出來的免油漆與A級表面等復合外飾材料、研發低成本以及大批量的工裝技術、研發大型薄壁的零件制造工藝、研發模壓機、應用虛擬原型這項技術等。
4 新型汽車材料的開發與應用 首先，納米復合材料的開發與應用。這種材料是近些年來出現的一種新型汽車材料。因為強界面組合以及大筆表面結和尺寸效應，致使納米這種復合材料表現出諸多性能，例如：阻隔性好、質量輕、抗紫外線、強度高、阻燃、色澤穩定、耐熱等。此外，因為納米粒子尺寸比可見光的波長要小，因此，納米塑料還具有良好光澤度與透明度，可以被用于車身外板、地盤、保險杠、車輪護罩和散熱器重。 其次，生物塑料的開放與應用。通常情況下人們在生物塑料這方面還在“概念”階段停留。這種印象的出現也是難免的，現在全球也只生產了幾十萬噸的生物塑料，這種材料具有高強度、耐磨性、耐熱性等優點，可以被應用在其中中央操控面板以及保險杠制作中。
目前我國汽車這個行業已經進入到了穩定增長時期，而且舒適以及環保與安全尤是目前和未來汽車的主要發展方向，這樣將會推動塑料在汽車內飾與外飾當中的應用，同時塑料的實際產值也越來越高。此背景下，人們會研制出來多種工程塑料，并應用這些塑料來替代汽車當中的一些零部件，進而使汽車可以被全塑料化，更好的推動汽車行業發展。
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